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卷首语
1967 年 4 月 19 日清晨，南京电子管厂的装配车间里，第 19 台原型机被吊车稳稳放在测试平台上。机身的绿漆在白炽灯下泛着哑光，侧面的编号 “19” 被红漆描过，与周围 18 台贴着 “不合格” 标签的样机形成刺眼对比。小李用酒精棉擦拭测试接口，指尖在第 37 项参数的记录表上悬停 —— 这是低温启动成功率，前两台样机都栽在了这里。
老张站在三米外的控制台前，军绿色的工作手册翻开在 “验收标准” 页，37 项参数的合格线用红铅笔标出，其中 “-37℃启动成功率≥75%”“功耗≤3.7 瓦”“加密速度≤0.19 秒 / 帧” 这三项被反复圈画。三年来，18 台原型机在这些指标上折戟，最近的第 18 台，就因为加密速度差 0.01 秒被打回。
王参谋带着军方验收组走进车间，皮靴底与水泥地碰撞的声响让空气瞬间紧绷。他手里的验收清单边缘已经磨烂，每一项参数后都记着之前的失败案例：“第 7 台，高温测试电容失效；第 12 台，振动测试线路板断裂；第 18 台，低温启动差 2%。” 当他的目光落在第 19 台原型机上，突然按住小李准备启动的手：“今天这台，37 项，一项都不能少。”
一、验收的前夜：18 台原型机的失败遗产
1966 年冬，第 12 台原型机的振动测试失败，成了压垮团队的最后一根稻草。当设备在模拟装甲车颠簸的振动台上运行 4 小时后，线路板上的 7 处焊点脱落，第 23 项参数 “结构稳定性” 直接判为不合格。小李把断裂的焊点照片贴在车间的 “失败墙” 上，这已经是第 12 次在同样的位置出问题。
“不是焊接工艺的事，是设计应力集中。” 老张蹲在报废的样机前，用放大镜观察线路板边缘，“1962 年的老设备线路板是圆角，我们为了省空间做了直角，振动时应力全聚在拐角。” 他的手指在电路板上比划，“就像扁担的两头太尖，容易断。”
失败墙上的 37 项参数逐渐被红叉填满。第 3 项 “高温性能”，第 5 台样机在 55℃环境下连续工作 8 小时后，电源模块烧毁；第 17 项 “湿度适应性”，第 9 台在 95% 湿度下绝缘电阻跌破安全值；最棘手的第 37 项 “低温启动”，前 18 台的最高成功率只有 73%，始终差 2 个百分点达不到 75% 的标准。
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