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随后每隔十分钟，飞船上升一个高度，五十米、一百米、二百米、五百米、一千米、五千米、一万米，都实现了稳稳的悬停。
整个悬停上升过程中又有一万多个喷射口停止工作，但是对整个飞船动力系统影响微乎其微，大部分喷射口都经受住了考验。
接下来飞船又像下台阶一样稳稳下降悬停，一层层的降低高度，最后降低到十米高度，放下支撑架，关闭悬停动力源，完成这次悬停实验。
悬停实验在白天进行，整个伯克利地区，包括旧金山大湾区东部的大部分区域，人们只要抬头向东看，都能见到这个黑乎乎的大家伙在空中，上升下降悬停的实验。
喷气式飞机大家已经不觉得新鲜了，直升飞机大部分人也都见过了，可是这么大的家伙稳稳停在空中不动，还不是热气球，配合这些年热炒的不明飞行物新闻，这次悬停实验马上成为街头巷尾热议的话题。
不仅是旧金山地区，当天就上了电视新闻，第二天大幅照片就登上了全球各大报纸的头条。
与飞机不同，除了庞大的体积外，这艘全新理念和动力的飞船可是冲着登陆火星去的，并且不需要火箭助力，自己就能飞上太空，再安全的飞回来。
外界的轰动并不能影响他们的工作。
第一次悬停实验后，整艘飞船进行了半个多月的检修，所有故障喷射口都进行了更换，相同故障点的喷射口也进行了检查维护。
看到了成功的希望，所有人都干劲十足，虽然大部分人可能都没机会乘坐这艘飞船去火星，可是能参与进去，本身就是莫大的荣耀，足以和别人吹嘘一辈子了。
随后的一个多月时间里，飞船连续进行了十几次悬停实验，最高升到了十万米高空，这已经是理论上的太空分界线了，为了维持悬停位置，飞船实际上已经启动了飞行动力实验。
地面最长的悬停时间超过一百个小时，喷射口的寿命和故障率都经受住了考验，这时候的飞船已经具备了全球到达的能力。
飞船的整体结构和外涂层系统经受住了严酷的考验，全部达到甚至超出了设计预期目标，在这么大型的飞船，这么复杂的设计上实现这一点，整个建造时间不足两年时间，堪称工程学奇迹了。
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