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第270章 少数服从多数(2 / 2)

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而且这个家伙巧妙的偷换了概念,利用城区面积作了对比,大家都知道所有的地方都有繁华区域、住宿区和山区等各种不同地形组成,而在普通人脑海中也只是关心繁华地段,于是在现场十一个脑海中出现了一大片的繁华市区变成工厂的模样,那种冲击这有效,现场的议论声再次放大,明显有几个左右摇摆的人也皱起眉头。

这是什么情况,刚一开会就来了个反对三连奏,而且还都是上次并没有明确反对意见的人,看来这个重工机械基地的命运还真是多舛,还没有落户就已经引来了多方的反对。

周正业做为沙城市委书记,也是重工机械基地最大的受益者当然不能就这样看着这个计划胎死腹中,必须要奋起反抗,利用科学的解释让他们理解,否则他就是沙城新区最大的坏人。

“刚才几位领导说的都不错,但却都有一点偏颇了。这里我给大家科普一下这方面的知识,首先,做为重工机械基地它的作用更重要在于整体设计、性能测试、整车组装、维护修理等几大环节,并不是所有的部件生产都会在沙城区域内进行,就像大家熟知的空客飞机一样,每一架飞机都有上百万个零部件组成,可是这些东西却是来自全世界的几十国家,只不过是通过总厂的组装才能称之为飞机。这一点上就能说明这个项目的存在并不会加大对城市的污染,所有的一切还是原来的样子,甚至因为新工厂的环保要求更高,我们会对采购的部件进行更严格的环境要求,绝不会出现领导们担心的污染问题。”

“其次,占地这个方面一期的确是需要一万五千亩土地,二期甚至后期还会有土地的增加要求,但这个项目我们不会放在市区这些已经成熟的地方,各位可能没有去过我们沙城市的南部,也就是南山后面那一大片地方,因为交通不便还有一百多万生活困难的人民,他们也是沙城人民的一部分,但却因为环境的影响并没有体验到沙城发展的福利,那里有广大的荒地和山陵地带,因为土质问题并不适合种植农作物,导致大量的人口外出南下打工,只留下老人和孩子驻守着家园,而我们要做的就是在这里发展这个重工机械基地,让它有效利用这些荒地的同时也能带动起当地的人民收入。”

“第三,就是重工机械的生产制造是一个混合程度很高的过程,包括高速铁路的设计与建设、运输智能调度系统、物流管理、机车组和城市轨道车辆的研发、信号与通信网络、信息管理系统、电力供应系统、新型轨道材料、高强度耐候钢、云计算、大数据、物联网等等应用,这些科研领域相互关联,共同推动了重工技术不断进步和发展,而且重工基地也可以反过来成为我们沙城所有大中专学校的实习基地,提高这些孩子们动手动脑的能力,真正成为有技术会操作的合格人才。”

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